Понтоны

Что держит причал на воде

Когда берег уходит в ил или уровень за сезон гуляет на полметра, свая перестаёт быть разумным решением: её либо не во что заглубить, либо она торчит над настилом. Опору здесь даёт понтонное основание. Понтон держится за счёт замкнутого герметичного объёма либо за счёт заполнения плавучим материалом, а модули стыкуются в конструкцию нужной формы и площади — от короткого дачного пирса до площадки под плавучий дом.

Из тех же оснований собирают пирсы, наплавные мосты, плавучие платформы с опорами и хаусботы: понтон для плавдома и для плавдачи — те же модули. Сборная схема не привязана ко дну: конструкцию наращивают, разбирают на зиму или переставляют.

Как выбрать между лёгким и тяжёлым классом

Разница не в цене, а в нагрузке и в том, сколько причал простоит без обслуживания. Лёгкий класс — пластиковые модули, угловые элементы 1,5×1,5 м, трапеции 3×1,3 м и отдельные понтоны для гидроцикла 4×1,5 и 4×2 м с роликами. Собирают их руками, без сварки и спецтехники; для сезонной стоянки на Малой Невке этого хватает.

Тяжёлый класс — стальные понтоны 6×2,5×0,8 и 9×2,5×0,8 м с деревянным настилом, железобетонные и деревянные конструкции вроде WP2106H и WP2103L. Их ставят под яхт-клуб, марину и постоянную стоянку катеров; этот же класс идёт под площадку, когда нужен понтон для экскаватора или насос на понтоне. На открытой воде Финского залива запас по водоизмещению и высоте борта важнее экономии: перегруженный понтон черпает волну настилом.

До покупки стоит прикинуть три вещи:

• суммарный вес всего, что окажется на настиле, вместе с людьми и судами;
• характер акватории — закрытая протока или открытый плёс с нагоном;
• чем конструкцию удерживать: сваи с роликовыми блоками, якоря или береговой шарнир.

Подбор под свою акваторию

Купить понтоны для хаусбота или для плавдачи можно комплектом, а можно добрать модулями к тому, что стоит у берега. Фото понтона показывает габарит и настил, а раскладку считаем под нагрузку, дно и перепад уровня, поэтому заказать разумнее не «столько-то штук», а конструкцию целиком с мостом и креплением. Собранные секции уходят с петербургского производства машиной; на Неве проще довезти модули россыпью и собрать причал на берегу.