Битенг (нидерл. beting) – это прочная тумба с поперечной перекладиной или без, являющаяся частью буксирных или швартовных устройств. Наиболее распространенный материал изготовления – нержавеющая сталь. Варианты стальных битенгов есть как для установки на суда, так и на причалы. Реже можно встретить чугунные, деревянные и бетонные тумбы битенги на причалах.
Применение в швартовке и буксировке
Битенг может служить для выполнения нескольких важных целей: для крепления швартовов судов, для крепления буксирных тросов или якорного каната.
Как швартовное устройство битенг представляет собой разновидность кнехта, имеющий одну тумбу. Устанавливается как на палубах лодок, катеров, яхт и кораблей, так и на причалах. Среди кнехтов, в каталоге нашего магазина представлены полые металлические битенги различных размеров.
➦ Читайте также по теме: Швартовные кнехты на причале
Буксирный битенг на судне – это специальный тип усиленного битенга, предназначенный для выдерживания больших нагрузок. Буксирный битенг обычно устанавливается на носу судна и, соответственно, применяется во время буксировки. Как правило крупные корабли имеют целую систему буксирных устройств и якорных креплений, а небольшие катера, яхты и лодки, для этих целей, снабжают буксирными битенгами, позволяющими максимально просто и быстро закрепить канаты и тросы.
Пару слов о процессе буксировки
Буксировка катера по воде начинается с подготовки троса или каната, который крепится к корме буксирующего судна на две швартовые утки или кнехта. Другой конец троса или каната крепится к катеру на битенг, который будет буксироваться. После этого, судно, которое буксирует катер, начинает движение, и трос или канат натягивается, перемещая буксируемое судно по воде. Во время всего процесса важно следить за безопасностью. Катер должен быть правильно закреплен к буксирному тросу, чтобы избежать его отрыва во время движения. Также, необходимо следить за погодными условиями и течением, чтобы избежать непредвиденных проблем во время буксировки.
